Američka mornarica objavila je rezultate istrage o gubitku triju borbenih zrakoplova F/A-18 Super Hornet tijekom razmještaja nosača zrakoplova USS Harry S. Truman u Crvenom moru unutar šest mjeseci: od rujna 2024. do lipnja 2025. Dokumenti su otkrili niz pogrešaka i loših odluka koje su dovele do incidenata, izvještava Task & Purpose.
Jedan od aviona oboren je prijateljskom vatrom s krstarice USS Gettysburga, koji su dva borbena aviona F-18 zamijenili za krstareće rakete i otvorili vatru. Jedan od ta dva aviona je pogođen.
U odvojenom incidentu, jedan avion je pao s palube nosača zrakoplova USS Harry S. Truman dok je brod manevrirao kako bi izbjegao balističku raketu koju su ispalili jemenski Huti pobunjenici. Incident s padom aviona s palube objašnjen je lošom interakcijom posade tijekom manevra u nuždi.
Treći avion se srušio prilikom slijetanja zbog kvara kod opreme za zaustavljanje aviona na istom nosaču. Nesreća pri slijetanju bila je posljedica nepravilne montaže opreme, što je dovelo do pucanja kabela i pada aviona u more.
U slučaju USS Gettysburga, istraga je utvrdila da odluka zapovjednika nije bila “niti razumna niti opravdana” te da se mogla spriječiti. Među navedenim razlozima bili su loša komunikacija između zapovjednika i nedostatak odgovarajuće obuke.
‘Gubitak triju zrakoplova je ogromna stvar’
Značaj triju nezgoda, rekao je umirovljeni zapovjednik mornarice Kirk Lippold, naglašava zašto istražitelji, ali i javnost trebaju vidjeti istrage mornarice kako bi razumjeli temeljne uzroke sva tri incidenta i tko je za njih bio odgovoran. Lippold je bio zapovjednik razarača USS Cole kada je brod napala Al-Qaida u listopadu 2000. Također je važno saznati jesu li nedostaci u financiranju održavanja, obuke i vodstva doprinijeli gubitku triju Super Horneta, rekao je Lippold za Task & Purpose. “Gubitak triju zrakoplova je ogromna stvar”, rekao je Lippold. “Norma je 0 prema 1”, zaključuje.
Ovakvi javni izvještaji američke vojske o njihovim propustima su uglavnom rijetkost kod ostalih nuklearnih sila, čiji avioni također padaju, ali onda vojske rade na tome da javnost što manje zna ili da se incident opravda nekom višom silom, a ne propustima same vojske.
8 months later, the Nimitz-class aircraft carrier USS Harry S. Truman still has an unrepaired wound after its collision with a cargo vessel in the Mediterranean.
Appears that the damage was painted over. https://t.co/DFjRhBwmSz pic.twitter.com/KmXH5e08SE
— OSINTtechnical (@Osinttechnical) October 6, 2025
Sudar nosača i trgovačkog broda
O sudaru nosača Trumana s trgovačkim brodom 12. veljače 2025. objavljeno je zasebno izvješće. Također je otkriven niz pogrešaka posade koje su mogle dovesti do ozbiljnijih posljedica. Zapovjednik nosača aviona USS-a Harry S. Truman otpušten je tjedan dana nakon sudara. Istodobno, visoki dužnosnici mornarice izbjegavali su nuditi detalje o disciplinskim mjerama protiv ostalih članova posade, napominjući samo da su poduzete ‘mjere odgovornosti’. Prema objavljenim fotografijama iz listopada, popravak teče vrlo sporo.
Istraga je također otkrila probleme s opremom USS Gettysburga, uključujući sustav prijatelj-neprijatelj i opremu za identifikaciju, što je pridonijelo pogrešnoj odluci o otvaranju vatre.
Američki analitičari napominju da je zapovjedništvo udarne skupine imalo dovoljno informacija da spriječi incident, ali nije uspjelo osigurati odgovarajuću koordinaciju i kontrolu.
Američka mornarica objavila fotografije štete na nosaču aviona nakon sudara