Ruski državni medij Izvestija izvijestio je da su radovi na popravku i modernizaciji jedinog nosača zrakoplova ruske mornarice, Admirala Kuznjecova, obustavljeni prije nekog vremena te da ruska mornarica i državna Ujedinjena brodogradilišna korporacija trenutno razmatraju mogućnost trajnog povlačenja ratnog broda iz službe.
Niz problema
Ruska mornarica i Ujedinjena brodogradilišna korporacija (USC) raspravljaju o tome je li još uvijek izvedivo dovršiti obnovu starog ratnog broda, koji je u suhom doku u Murmansku od 2018. Napori popravka i modernizacije suočili su se s ponovljenim kašnjenjima, tehničkim zastojima, pa čak i požarima na brodu.
Pušten u upotrebu 1995. nakon porinuća 1985., Admiral Kuznjecov – kojeg Rusija klasificira kao “tešku krstaricu nosača zrakoplova” – ima skakaonicu koja se koristi za lansiranje borbenih aviona Suhoj Su-33 i MiG-29K. Nosač ima puni istisninu od 58.000 tona i pokreće ga parna turbina, što je daleko od nosača zrakoplova klase Nimitz od 100.000 tona na nuklearni pogon kojima upravlja američka mornarica. Operativna povijest Kuznjecova obilježena je mehaničkim kvarovima, ekološkim incidentima i ograničenom borbenom spremnošću. Unatoč tome što je ruski vodeći brod, rijetko je bio raspoređen bez ikakvih problema.
Ruski admiral: Tradicionalni nosači su stvar prošlosti
“Glavno zapovjedništvo mornarice i USC uskoro će odlučiti ima li smisla nastaviti radove na Admiralu Kuznjecovu i vratiti ga u flotu”, rekao je informirani izvor. Komentirajući moguće prijevremeno povlačenje nosača iz službe, bivši zapovjednik Pacifičke ruske flote, admiral Sergej Avakianc, tvrdi da mornarici “dugoročno ne trebaju nosači zrakoplova u njihovom klasičnom obliku”. Opisao je nosače zrakoplova kao “stvar prošlosti” koja se “može uništiti za nekoliko minuta modernim oružjem”.
Što se tiče održivosti nosača zrakoplova u budućem ratovanju, admiral je primijetio: “To je vrlo skupo i neučinkovito pomorsko oružje… Budućnost pripada nosačima robotskih sustava i bespilotnih letjelica. A ako se donese odluka da se ne nastave popravci, jedino što preostaje je uzeti Admirala Kuznjecova, izrezati ga u staro željezo i zbrinuti”, tvrdi.
Ruski dužnosnici ipak imaju dugu povijest umanjivanja važnost sustava naoružanja oko koje zemlja ima poteškoća sa stavljanjem u operativnu upotrebu. Značajan primjer su opravdanja za neuspjeh obrambenog sektora da uvede tenk sljedeće generacije T-14 u upotrebu unatoč više od desetljeća napora, tvrdeći da nije isplativ i da stariji T-90 već može dovoljno nadmašiti zapadne oklopne sustave.
Značajna ulaganja Sjedinjenih Država, Kine i u manjoj mjeri drugih velikih vojski poput Indije u nosače aviona pokazuju da nosač zrakoplova još uvijek ima znatnu vrijednost za moderno ratovanje, a sama ruska mornarica razmotrila je više prijedloga industrije za nabavu novih klasa nosača zrakoplova, piše Military Watch Magazine. Kina u svojoj floti ima dva nosača zrakoplova originalno sovjetske klase Kuznetsov, oba modernizirana kako bi pružila znatno superiornije performanse.
Zamjena?
S obzirom na ruski državni dokument pod nazivom Osnove državne politike u području pomorske aktivnosti do 2030. godine, kojim se propisuje da Sjeverna i Pacifička flota mornarice trebaju imati nosač zrakoplova, povlačenje jedinog nosača zrakoplova iz upotrebe bez zamjene moglo bi se suočiti sa značajnim političkim protivljenjem. U prošlosti je spomenuta mogućnost da Rusija pokuša koristiti svoje nosače helikoptera Projekta 23900, koji su trenutno u izgradnji, kao nosače za borbene letjelice sposobne za vertikalno slijetanje, slično kao što Sjedinjene Države čine s F-35B na svojim jurišnim brodovima slične veličine klase Wasp. Ipak, takva zračna flota bila bi znatno ograničenija od onih koja mogu djelovati s konvencionalnih nosača zrakoplova.Budućnost ruskog zrakoplovstva nosača zrakoplova stoga ostaje vrlo neizvjesna, a mogućnost polaganja novog konvencionalnog nosača zrakoplova koji bi poslužio kao izravna zamjena za Admirala Kuznjecova u doglednoj budućnosti čini se malom.
Rusija je najavila 50 novih brodova ove godine: Šanse su male