No, sve bi trebalo biti završeno u naredna dva ili tri mjeseca. Radnici i mašine su na terenu, grade pristupnu cestu od Okučana prema mjestu Novi Varoš gdje se nalazi budući granični prijelaz na teritoriji Republike Hrvatske. Radovi se izvode i na izgradnji objekta graničnog prijelaza.
Foto: Integral inženjering a.d.
Iz Hrvatskih cesta za Klix.ba su rekli da je druga faza ovog projekta u svojoj završnoj fazi.
“Po završetku radova na izgradnji graničnog prijelaza u maju ove godine, a koji radovi su u ingerenciji Ministarstva financija, Hrvatskim cestama je potrebno otprilike 20-30 dana za završetak preostalih radova koji se u ovom trenutku ne mogu izvoditi. Po završetku svih radova, pokreće se upravni postupak u cilju ishođenja uporabne dozvole i puštanja u promet”, rekli su nam.
Na pitanje da li se o mjesecu julu može govoriti terminu završetka svih radova, iz Hrvatskih cesta su odgovorili potvrdno.
“Svakako se može govoriti o završetku radova i pokretanju upravnih postupaka, međutim rezultate tehničkog pregleda u cilju dobivanja uporabne dozvole i puštanja u promet ne smijemo prejudicirati”, naveli su.
Glavni nadzorni inženjer Ernest Ević (Institut IGH) izjavio je da se iduće godine planira završetak i druge dionice brze ceste čime bi kompletan saobraćaj sa graničnog prijelaza direktno izlazio na naplatne kućice Okučani (RH) i dalje izlazak na hrvatski autoput A3 (Bregana – Zagreb – Slavonski Brod – granica Srbije).
Do tada će se nakon prelaska u Hrvatsku voziti nekoliko kilometara do uključenja na autoput A3.
Nova cesta, most i GP (lijevo) i stari GP (desno u gradu)
Glasnogovornica UIO BiH Darijana Maglov kaže da je naš granični prijelaz u potpunosti završen i da je bio spreman prije pet godina.
“Uprava za indirektno oporezivanje BiH je u svakom trenutku spremna da podrži normalno funkcionisanje graničnog prijelaza. Mi se nadamo da bi što prije mogao biti otvoren kako bi se rasteretio postojeći i kako bi se saobraćaj sa starog graničnog prelaz prebacio na moderniji granični prelaz odnosno na dosta funkcionalniji sa više traka”.
Foto: Integral inženjering a.d.
Most na Savi na teritoriji BiH izgrađen je 2022. godine i koštao je oko 40 miliona KM i posjeduje upotrebnu dozvolu.
A dok ceste i granični prijelaz ne završe susjedi, saobraćajni kolaps i višesatna čekanja ostaju stari problem na GP Bosanska Gradiška s obje strane Save, posebno u vrijeme praznika i godišnjih odmora. Taj problem otežava i život stanovnika ovog grada na sjeveru BiH s obzirom da su kolone vozila kroz gradsku jezgru svakodnevnica.