Pitanje je koji je najbrži način da se toplina izbaci iz automobila?
Aaron Miller iz Thrillista odlučio je istražiti ovo pitanje testirajući različite metode hlađenja automobila.
Rezultati koje je dobio iznenadili su ga, a evo kako je izgledao njegov eksperiment.
Metoda 1 – uključite klima uređaj i pričekajte
“Kako bih dobio kontrolno očitanje, napravio sam najočigledniju, osnovnu stvar koju sam mogao zamisliti. Upalio sam auto, uključio klimu na maksimalno hlađenje i pustio sustav da radi svoj posao. “Nisam se vozio okolo, što je bilo najbolje što sam mogao učiniti da simuliram užasnu prometnu špicu”, objasnio je Miller svoj prvi eksperiment.
“Temperatura u autu kad sam ušao bila je 53 stupnja. Nakon udarca toplog zraka u moje lice, hladan je zrak počeo strujati u roku od nekoliko sekundi… ali ostatak automobila? Još uvijek je bilo kao u peći. Deset minuta kasnije temperatura zraka spustila se na 43 stupnja, a nakon petnaest minuta na 41 stupanj. Kad je prošlo dvadeset minuta, u autu je bilo 39 stupnjeva i susjedi su vjerojatno mislili da nešto nije u redu sa mnom, pa sam odlučio prekinuti eksperiment. Vani je u tom trenutku bilo točno 37, a unutra 39 stupnjeva, što i nije tako loše. S druge strane, čekanje dvadeset minuta da se dobije ovaj rezultat je vrlo loše. Sigurno ne biste željeli ušetati na poslovni sastanak nakon što ste se vozili u tako rashlađenom automobilu“, sažeo je Miller rezultate svoje prve metode.
Metoda 2 – vožnja sa spuštenim prozorima i uključenom klimom
Miller se osvrnuo na drugi eksperiment hlađenja putničkog odjeljka automobila sljedećim riječima: “Neki dan sam učinio ono što zamišljam da većina ljudi radi kad uđu u vrući automobil: spustio sam prozore, uključio klima uređaj na pun, i upalio auto. U putničkoj kabini bilo je hladnije nego prethodnog dana, samo 52 stupnja. Nakon dvije minute ponovno sam zatvorio prozore, a već u sedmoj minuti temperatura u autu pala je na 43 stupnja. Nakon deset minuta temperatura u autu bila je 38 stupnjeva, a nakon petnaest minuta 36 stupnjeva. To je punih 5 stupnjeva prednosti u odnosu na prvu metodu za isti vremenski period”.
Metoda 3 – vožnja sa zatvorenim prozorima i uključenom klimom
“Trećeg dana ponovno sam upalio klimu na puno i odvezao se, ali ovaj put sa zatvorenim prozorima. Temperatura u putničkoj kabini nakon pet minuta pala je s 59 na 50 stupnjeva. U autu je bilo 41 stupanj nakon deset minuta, a 34 nakon petnaest minuta. Konačno, nakon dvadeset minuta, temperatura je pala na 31 stupanj”, napisao je Miller o rezultatima svog trećeg testa hlađenja automobila, dodajući: “Znam što vi. razmišljam. Kako se automobil sporije hladi s otvorenim nego sa zatvorenim prozorima? Pa, to ima itekako smisla. Kada otvorite prozore, ispustite puno topline, naravno, ali i puno tog blagoslovljenog, hladnog zraka. Ta se dva procesa međusobno poništavaju, što samo odgađa hlađenje vozila.”
Metoda 4 – hlađenje vrata
Miller je svoj posljednji test objasnio na sljedeći način: “Upotrijebio sam svoje znanje fizike za ovaj eksperiment. Spustio sam prozor na suvozačevoj strani i zatim pomaknuo vozačeva vrata otprilike 5-6 puta. Moja je ideja bila stvoriti područje niskog tlaka koje doslovno usisava vrući zrak iz automobila. Kad sam završio, upalio sam auto, okrenuo A/C do kraja, zatvorio prozor na suvozačevoj strani i odvezao se. Auto je ovaj dan bio malo duže na suncu pa je u putničkoj kabini bilo 57 stupnjeva, što bi bila idealna temperatura da mi je cilj bio lijepo se oznojiti u sauni.”
Miller je nastavio: “Nakon pet minuta bilo je 51 stupanj… a onda je došlo do puno većeg pada temperature nego što sam očekivao. Samo minutu kasnije u autu je bilo 47 stupnjeva, a zatim 41 nakon još šezdeset sekundi. Do desete minute temperatura je već pala na 37 stupnjeva i tada sam odlučila ugasiti klimu. Pet minuta kasnije termometar je pokazivao 32 stupnja. Vjerovali ili ne, auto se nakon dvadesetak minuta nastavio hladiti, au putničkom prostoru bilo je prilično ugodnih 30 stupnjeva. Vani je bilo 38 stupnjeva, kao i prethodna dva dana.”
A pobjednik je…
Hlađenje automobila pomicanjem vrata lijevo-desno nekoliko puta sa spuštenim prozorom na suvozačevoj strani je najbrži način da se ohladi automobil u prvih nekoliko minuta od drugih. Ovom metodom putnička kabina svake minute postaje hladnija za 2,2 stupnja. Savjetujemo da ga uvijek birate, a ako želite ubrzati proces hlađenja, čim uđete u auto, krenite u vožnju, jer klima bolje radi u automobilu u pokretu, objavile su Vijesti.me.