Cengiz je prethodno obavijestio Autoceste Federacije BIH da će 21. ožujka obustaviti radove, a kako su neslužbeno potvrdili za Klix.ba iz vladajućih stranaka, to se i dogodilo i ova turska tvrtka trenutno ne gradi dionicu Medakovo – Ozimice, koja se nalazi na koridoru 5C.
Radove je jučer obustavio i Euro-Asfalt na dionici Putnikovo Brdo – Medakovo iz istih razloga kao i Cengiz, a nije im isplaćena ni dionica Ponirak – Vraca iako su radovi na toj dionici već završeni.
Problem leži u prevelikom dugu Autocesta FBIH prema tim tvrtkama, s obzirom na to da je Europska investicijska banka (EIB) obustavila financiranje izgradnje infrastrukture za koju su Autoceste FBIH odgovorne zbog istrage o potencijalnom kriminalu u upravljanju javnim poduzećem. Autoceste FBIH stoga duguju Cengizu i Euro-Asfaltu.
Iz EIB-a su ranije nekoliko puta za Klix.ba rekli da je u tijeku istraga o sumnjivim aktivnostima na Koridoru 5C, koju od listopada provodi Ured europskog javnog tužitelja.
Prema neslužbenim informacijama, zbog ove istrage, EIB je zatražio od Vlade Federacije BiH da imenuje novu upravu Autocesta Federacije BiH i suspendira sadašnje upravitelje kako bi im se osigurao novac koji Autoceste trebaju platiti izvođačima radova.
Premijera Federacije Bosne i Hercegovine, Nermina Nikšića, ranije ovog mjeseca pitali smo što planira učiniti u vezi s potencijalnom obustavom izgradnje Koridora 5C, s obzirom na to da izvođači radova mjesecima nisu primali novac. Tvrdi da je problem riješen te da bi do kraja tjedna novac za isplatu tvrtkama koje grade autocestu trebao biti operativan.
“Neće biti zastoja, nastavljamo raditi”, kazao je Nikšić 10. marta, ali se njegove riječi nisu obistinile.
Koridor 5C trenutno se gradi samo u Hercegovini, na dionici autoceste Kvanj – tunel Buna dugoj 5,2 kilometra. Osim što su europski kreditori sada obustavili financiranje autocesta Federacije Bosne i Hercegovine, prethodno su obustavili i financiranje Koridora 5C u Republici Srpskoj.