Kantonalni sud u Sarajevu vratio je Tužiteljstvu Županije Sarajevo na uređenje optužnicu protiv vozača tramvaja Adnana Kasapovića, koji je optužen za teško kazneno djelo protiv sigurnosti javnog prometa i ugrožavanje javnog prometa, potvrđeno je za Detektor.
Tužiteljstvo ŽS optužnicu je podiglo početkom rujna, no na upit Detektora nisu odgovorili zbog čega ju je sud vratio na doradu.
Ranije su iz Tužiteljstva naveli da je optužnica podignuta nakon opsežnih istražnih radnji, timskih vještačenja i velikog broja prikupljenih dokaza.
Nesreća se dogodila sredinom veljače kada je tramvaj iskočio iz tračnica. Jedna osoba je poginula, dok su četiri ozlijeđene, među njima jedna teško.
Nakon nesreće Tužiteljstvo je zatražilo pritvor za vozača zbog opasnosti da bi njegov boravak na slobodi mogao dovesti do uznemirenja javnosti, ali je Kantonalni sud u Sarajevu odbio taj prijedlog.
Iz Tužiteljstva su također priopćili da je, nakon provjera i analize dokaza povezanih s navodima iz anonimne prijave i medijskih tekstova o servisiranju magnetnih kočnica, sustavu videonadzora i marketinškim ugovorima o zakupu oglasnog prostora u tramvajima, donesena naredba o neprovođenju istrage jer prijavljena djela nisu kaznena.
Detektor je ranije objavio da KJKP GRAS u natječaju za servisiranje magnetnih kočnica na tipu tramvaja koji je sudjelovao u nesreći nije tražio prethodno iskustvo ni stručnost tvrtki.
Vlasnik tvrtke koja je dobila natječaj kazao je da nema iskustva s tim kočnicama te da za osam mjeseci trajanja ugovora GRAS-u nije vratio nijednu servisiranu kočnicu. Iz GRAS-a tada nisu odgovorili kada su posljednji put servisirane kočnice na tramvaju 516.
Detektor je također pisao da je tvrtka koja je isporučivala dijelove za motore starih GRAS-ovih tramvaja osnovana godinu i pol prije natječaja te da je njezin vlasnik povezan s ministrom gospodarstva u Zenici. Ministar prometa ŽS Adnan Šteta toj je tvrtki, uz izuzeće od procedura nabave, dodijelio 150.000 KM za procjenu kvalitete prometne mreže u Sarajevu.
GRAS je u ožujku raspisao i dva natječaja za nabavu kočnica i drugih dijelova za stare češke tramvaje, koji su nakon nesreće privremeno povučeni iz uporabe. U tim je natječajima, prema Detektoru, traženo prethodno iskustvo tvrtki, piše Detektor. /HMS/